我国作为世界上电动自行车生产和销售的第一大国，目前全社会保有量约2亿辆。在广大农民地区，电动车成为不少农民朋友的代步工具。

      不过因部分电动车的安全防护设施不达标，在过去出现了多起电动车引发的车祸。从2013-2017年发生了5.62万起事故，以至于8431人死亡，损失财产达到1.11亿元。

      在1999年发布的《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999），其中规定电动车的最高车速为20km/h，而车身的重量不能大于40kg，电动车功率不超过240瓦。这样的标准已经不适应人们的日常出行需求。

      其次就是整治道路上的违规电动车，这些电动车已经属于机动车的范畴，在出现车祸之后，却因为没有明确的法规引导，以至于出现处罚判决上的纠纷。

      制定新的国标后，有利于区分管理机动车和非机动车，明确了电动自行车的骑行属性。

       《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）俗称新国标，于2019年4月15日正式实施。

       与旧国标相比增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标，特别是新增加了防火阻燃和淋水涉水这两项安全指标。

       新国标要求电动自行车必须具有脚踏骑行功能。而且以下五个要求必须要满足！

尺寸和重量

       前后轮的中心距离不能超过1.25米，宽度不能超过0.45米，含电池的整车重量不能超过55kg。过去的电动摩托车占用的出行空间太大，同时在发生碰撞时带来的冲击力很大，为此才会对重量进行引导。

车速

       最高车速在25km/h以下，一旦超过该速度，因速度太快导致反应时间延长，制动距离也会增加，失控比较明显，人身安全没保障。

充电器保护

      这些年电动车的充电引火现象比较严重，因此新国标也加大了电气、充电器的防护标准，增加短路保护、过流保护、制动断电、防失控、防反接、防触电等。

防阻燃、防火性能

      电动车骑行中导致的火灾很多，很容易引发群众性火灾事件。在2013-2017年发生了34起死亡3以上的引火事件，主要还是电动车没有防阻燃、防火性能，短路30s就会有明火，因此新国标增加了该内容。

防篡改

      新国标对蓄电池、车速等提出了防篡改的技术要求，这样就能避免后续的加装等行为，同时还添加了车速提示音、淋水涉水性能，确保车辆的安全。

      从新国标的规定来看，国标车需要满足最高车速不超过25km/h、整车质量小于55kg、电池电压小于48V、电机功率小于400W等一系列条件，这说明新国标实施前，大多数的电动车都是超标车。

       那么新国标实施后，这一类电动车会被禁止上路吗？答案是否定的。从南京、天津等地的规定来看，超标车只要拥有相关的证件，就可以上牌上路，并享有一定的过渡期。

      以南京高淳区为例，超标车要想上牌，用户只需要带着合格证、身份证原件及复印件、购车发票到车管所办证大厅进行登记上牌，而且这一过程都是免费的，没有任何其他收费。

      这说明超标车只要满足条件，就可以上牌上路。从这一点也能看出，各地对超标车的管理，更多的是采用一定的过渡期，并不是一味的禁止。

      不过，从另一方面也能看出，各地对超标电动车的管理也会变得更加严格。如果超标车存在违规现象，同样也会面临处罚，例如闯红灯、逆向行驶、无牌行驶、超载行驶等违规现象。